Identificação da fonte de ruído

Grandes matrizes de microfones são dispostas de acordo com geometrias projetadas por nossos especialistas e conectadas a uma rede de módulos de aquisição de dados distribuídos para manter os cabos analógicos curtos.

A posição da aeronave durante um voo de sobrevoo é medida com um sistema de GPS a bordo, e a sincronização com os dados da matriz é conseguida através da gravação de um sinal IRIG-B junto com os dados da matriz e os dados do GPS na aeronave. O cálculo do Beamforming é realizado com um algoritmo padrão de rastreamento do domínio do tempo Delay and Sum (DAS) com a capacidade de remoção diagonal para suprimir o ruído do vento.

Para cada ponto focal no sistema em movimento, FFT (transformação rápida de Fourier) e medição em curtos intervalos de tempo são realizados para obter mapas espectral de fontes de ruído que representam as posições da aeronave no meio dos intervalos.

PULSE Array Acoustics Flyover Moving Source Beamforming BZ-5940 fornece um mapa acústico de alta resolução de fontes de som usando uma simples medição de um avião como ele voa sobre uma matriz baseada em terra de microfones, diferenciando níveis de som com base na direção de onde eles vêm.

Além do BZ-5940, um sistema típico inclui uma matriz de rodas horizontal, hardware de aquisição de dados LAN-XI e software de formação de feixe de acústica de matriz PULSE.